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EN BREF
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Le Peugeot 806 est un monospace qui a marqué son époque par sa grande polyvalence et son confort. Avec une conception qui privilégie l’espace et la fonctionnalité, il a su répondre aux attentes des familles à la recherche d’un véhicule adapté à la vie quotidienne. Dans cet article, nous allons explorer en profondeur les caractéristiques et les performances de ce modèle emblématique, afin de donner à chaque lecteur une compréhension complète de ce que le Peugeot 806 a à offrir.
Présentation du Peugeot 806
Commercialisé entre 1994 et 2002, le Peugeot 806 a été conçu comme un véhicule familial. Ce monospace a été développé en collaboration avec d’autres marques, telles que Citroën et Fiat, et partageait sa plateforme avec des modèles similaires comme le Citroën Evasion et le Fiat Ulysse. Doté d’un design pratique, il est facile d’accès grâce à ses grandes portes coulissantes, favorisant l’entrer et la sortie, particulièrement appréciable pour les familles avec de jeunes enfants.
Dimensions et capacités
Dimensions extérieures
Le Peugeot 806 affiche des dimensions généreuses, mesurant 4,45 mètres de long, 1,83 mètre de large (hors rétroviseurs) et 1,71 mètre de haut. Son empattement de 2,82 mètres lui confère une stabilité et un confort sur la route. Ces dimensions permettent également d’optimiser l’espace intérieur, offrant ainsi un volume habitabilité impressionnant.
Capacité du coffre
Le coffre du Peugeot 806 est spacieux, avec un volume qui varie en fonction de la configuration des sièges. En mode 7 places, le volume du coffre est d’environ 734 litres, ce qui est largement suffisant pour les voyages en famille ou les courses. En repliant les sièges arrière, ce volume peut atteindre près de 3 000 litres, offrant ainsi une flexibilité exceptionnelle pour transporter des objets encombrants.
Moteurs et performance
Performances du 2.0 HDi
Le Peugeot 806 était disponible avec plusieurs motorisations, notamment le moteur 2.0 HDi qui a été particulièrement apprécié pour son efficacité. Ce moteur diesel développe une puissance de 110 chevaux et atteint une vitesse maximale de 170 km/h. Il permet au véhicule d’accélérer de 0 à 100 km/h en 13,9 secondes, offrant un bon équilibre entre performance et économie.
Transmission et comportement routier
Le Peugeot 806 est généralement associé à une boîte de vitesses manuelle qui permet un bon contrôle des performances. Son poids total d’environ 1 600 kg peut réduire l’agilité lors des reprises, mais cela se traduit également par une meilleure sécurité lors des chocs. En termes de consommation, ce modèle affiche une consommation mixte de 6,7 L/100 km, ce qui est raisonnable pour un véhicule de cette taille.
Équipements et confort
Intérieur spacieux et modulable
À l’intérieur, le Peugeot 806 propose un aménagement réfléchi. Les sièges de la première et de la deuxième rangée sont confortables, tandis que la troisième rangée peut accueillir jusqu’à trois passagers. Toutes les places sont conçues pour offrir suffisamment d’espace pour les jambes, ce qui permet de voyager sur de longues distances sans inconfort. Les matériaux utilisés à l’intérieur sont de bonne qualité et s’intègrent bien dans l’ensemble du design.
Technologie et fonctionnalités
En ce qui concerne la technologie, le Peugeot 806 offre un équipement honorable pour son époque. Selon les versions, il peut inclure une radio, un lecteur CD, et même des systèmes de climatisation pour le confort des passagers. Les modèles plus récents peuvent être équipés de fonctionnalités supplémentaires telles que des airbags, des freins assistés et un système de navigation intégré.
Sécurité et fiabilité
Systèmes de sécurité
Le Peugeot 806 a été conçu avec un objectif clair en matière de sûreté. Il intègre plusieurs caractéristiques de sécurité, incluant des airbags frontaux et des dispositifs de freinage avancés. Sa structure robuste et son poids lui offrent également une bonne protection en cas d’accident.
Fiabilité du modèle
La réputation de fiabilité du Peugeot 806 est généralement considérée comme positive. De nombreux propriétaires rapportent peu de besoins en réparations majeures durant leur possession. Cela dit, il est conseillé de veiller à l’entretien régulier, notamment sur les modèles plus anciens, afin d’assurer leur longévité.
Économie d’entretien et assurance
Coût d’utilisation
Les coûts d’entretien du Peugeot 806 restent accessibles par rapport à d’autres véhicules de sa catégorie. Sa motorisation diesel, connue pour sa durabilité, permet d’optimiser les dépenses liées à l’essence, tout en offrant un bon rendement sur la distance parcourue. Les pièces de rechange sont également courantes et donc relativement peu coûteuses.
Assurance
Le tarif d’assurance du Peugeot 806 est considéré comme raisonnable, surtout pour un véhicule familial. La puissance fiscale de 7 CV contribue à des coûts d’assurance qui peuvent varier en fonction des antécédents du conducteur et de la région de résidence.
Conseils d’achat
Modèles et versions recommandés
Lors de l’achat d’un Peugeot 806 d’occasion, il est essentiel de se pencher sur les versions qui correspondent le mieux à ses besoins. Les modèles équipés du moteur 2.0 HDi sont souvent privilégiés pour leur équilibre entre puissance et consommation. Il est aussi judicieux de vérifier l’historique d’entretien et l’état général du véhicule avant de finaliser l’achat.
Vérifications importantes avant l’achat
Avant d’acquérir un Peugeot 806 d’occasion, plusieurs vérifications s’imposent. Il faut examiner l’état des sièges, des ceintures de sécurité, et s’assurer que tous les équipements fonctionnent correctement. Une inspection visuelle de la carrosserie permet également de repérer d’éventuels signes de rouille ou de dommages.
En résumé, le Peugeot 806 se présente comme un monospace fiable et pratique, idéal pour les familles. Avec ses caractéristiques solides, ses performances équilibrées et un bon niveau de confort, il reste une option pertinente sur le marché des véhicules d’occasion. Que ce soit pour les trajets quotidiens ou les escapades en famille, le 806 saura répondre aux attentes de ses utilisateurs.
